高雄鐵路地下化緊鑼密鼓 新設7站房價看俏

【房地王記者/萬真彣報導】總經費逼近千億元的高雄鐵路地下化工程案，已進入全速施工的高峰期，現階段進度超過37%，今年底可望達到完成42.47%的成績；此工程若納入審議中的鳳山計畫，總計共增設7處通勤車站。全案預定於民國106年12月完工，目前新軌道沿線已逐漸形成新興生活圈，房價水漲船高，而政府也規畫將舊軌道周遭變身為林蔭大道，原有住宅行情亦受惠良多。

美術館、大順站結合原有優勢     房市引人注目

高雄鐵路地下化工程全長18.18公里，範圍自新左營站橫跨至鳳山站，沿途原有新左營、左營、高雄、鳳山站4站，現將新設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順，及高雄縣境內正義路與澄清路間的正義站，總計7站，使未來高雄鐵路交通網絡更便捷、完善。而位處美術館路、馬卡道路口的美術館站，鄰近41公頃的美術館綠地，在鐵路地下化完成後，不僅有機會成為台鐵與捷運紅線串連的接濟點，更可快速通往熱鬧的內惟商圈，周邊房價深具增值潛力，是房市較受矚目的熱點。此外，大順站一帶有較成熟的陽明、建國商圈，未來鐵路輕軌、地下化車站也將交會於此，使此區生活機能發揮加乘作用，房價預估可漲2成以上。

釋出56公頃綠地     著重人本與生態

高雄鐵路地下化後，將創造56公頃的綠園廊道開放空間，此空間依據華榮路、逢甲路與明誠四路、九如四路、中華二路、自立一路、民族一路、大順三路、正義路等主要幹道分成8大發展區，為高雄市區綠軸及社區發展延伸的重要場域。而發展自然生態也是高雄鐵路地下化工程的一大重點，除了交通環境和轉乘設施的提昇外，以「綠色、人本」為核心價值的園道水綠系統、沿線周邊土地再發展等計畫，也是重要的建設環結。