【房地王記者/萬真彣報導】
台南市長期以來發展趨於平穩，加上外來人口不多，因此房市多年來漲跌變化不大；但今年台南市雙喜臨門，繼縣市合併升格案定獻後，八月中旬行政院又隨即通過「台南市區鐵路地下化計畫」，這對南市房地市場而言，有如久逢甘霖，帶來了蓬勃的新生機。台南市鐵路地下化的範圍，北起中華路橋以南約0.4公里處，南至生產路以南1.4公里，全長7.55公里，其中隧道長度6.61公里，引道長度0.94公里，並於線內新增林森站及南台南站：此外，也將消除現有鐵路沿線的9處平交道和4處地下道，全工程預計於2010年動工，2017年落成。
東區增設兩站 房市漲幅不容小覷
台南鐵路地下化一案，對其東區房市的影響最大，因新增設的林森站及南台南站皆位於該區，且相距不遠，預估未來兩站周邊的房價漲幅至少2成。其中，林森站周圍多屬成熟舊商圈，較缺乏可開發土地，未來房市變化幅度不大；而南台南站旁是幅員廣大的台糖農地，未來市政府區段徵收後，將擁有約100公頃的建地，並計畫朝「南台南站副都心」發展；若結合鄰近的文化中心與巴克禮公園，即深具成為東區另一處高級住宅區的潛力。
軌道東遷 徵收土地增加
而地下化的鐵路，由於路軌將往東移約6公尺，土地徵收面積增加了1.4公頃，總徵收面積達33萬5千餘平方公尺；但因減少西側及站區商業高價地段的徵收，用地與拆遷補償費比原規劃少2億元，私有地少174筆。此外，值得注意的是，鐵路地下化工程一旦完工，台南市原本被一分為二的多處商圈，將有完整的腹地可供發展，對市容與生活品質有提升作用，也將刺激周邊房價的成長。
